WITHWORKS Insight

Intro: 미래에서 온 환승역, 사막의 중심에 서다사우디아라비아의 수도 리야드, 그 뜨거운 사막 한가운데 마치 미래 도시의 파편이 내려앉은 듯한 장관이 펼쳐집니다. 세계적인 건축가 자하 하디드(Zaha Hadid)의 유작이자, 현대 건축 공학의 임계점을 시험한 '킹 압둘라 금융지구(KAFD) 메트로 스테이션'이 그 주인공입니다. 총 사업비 225억 달러(약 30조 원), 85개 역사를 잇는 거대 인프라 구축 사업인 '리야드 메트로 프로젝트'의 심장부인 이 역사는 2024년 12월 공식 개통하며 사막의 새로운 이정표를 세웠습니다. 폭 45m라는 제한된 대지 조건을 극복하고 3개 노선이 교차하는 복잡한 환승 시스템을 구현해 낸 단순한 교통 허브를 넘어, 첨단 디지털 기술과 DfMA 공법이 어떻게 자연의 극..

청라 하나드림 헤드쿼터의 네 번째 DfMA 이야기! 이번 포스팅에서 소개해 드릴 공간은 압도적인 공간감으로 시선을 단숨에 사로잡는 아트리움(Atrium)입니다. 일반적으로 내부 마감재는 외장재보다 훨씬 더 높은 시공 정밀도가 요구되는데요. 특히 이번 아트리움처럼 비정형 곡면으로 이루어진 공간은 아무리 숙련된 목수라도 사람의 감각만으로는 완벽하게 구현해 내기에 한계가 따르곤 합니다.하지만 위드웍스의 DfMA 솔루션과 3D 설계 엔지니어링으로 이 어려움을 극복했습니다. 원설계에 적용된 CNC T-BAR 공법을 유지하면서, 시공 전 '비주얼 목업(Visual Mock-up)' 과정을 거쳤습니다.결과적으로 설계가 의도한 디자인의 완성도를 완벽하게 구현해 낸 것은 물론, 실제 제작과 시공의 효율성까지 한층 ..

Intro: 나무가 자라나는 듯한 유기적 아름다움, 그 이면의 고민 '청라 하나드림타운 헤드쿼터 ' 프로젝트의 세 번째 DfMA 이야기는 파사드의 핵심 디자인 요소인 브랜치 컬럼(Branch Column)에 관한 내용입니다. 생동감 있게 뻗어 나가는 나무 기둥 같은 유려한 곡선의 비정형 파사드는 이 건물의 시그니처와도 같습니다. 하지만 아름다운 스케치를 실제 건축물로 완벽하게 빚어내는 과정에는 늘 숨겨진 난관이 존재하기 마련입니다. 이러한 문제점들을 찾고 완벽하게 해결하는 것이 시공단계에서 하는 3D 설계 엔지니어링과 LOD400 3D 제작설계의 핵심입니다. 1. 재료의 변경: 2.0mm 스텐레스 스틸 슈퍼미러의 '일그러짐' 현상브랜치 컬럼의 마감재는 표면이 매끈하게 반사되는 2.0mm 두께의 슈..

화려하고 유려한 곡선을 자랑하는 비정형 건축물을 볼 때면, 문득 '저 복잡한 형태를 현장에서 어떻게 한 치의 오차도 없이 조립했을까?' 하는 궁금증이 들지 않으신가요? 영화를 빛내는 것은 주연 배우지만, 그 주연이 완벽한 연기를 할 수 있도록 무대를 세팅하는 훌륭한 조연들이 있습니다. 비정형 건축에서도 마찬가지입니다. 오늘은 완성된 건물에서는 보이지 않지만, 완벽한 비정형 파사드를 구현하기 위해 절대 없어서는 안 될 숨은 주역, '가이드 플레이트(Guide Plate), 가이드 빔(Guide Beam)'에 대한 이야기를 해보려고 합니다.1. 현장의 난제: "도면과 똑같이 시공해 주세요!"의 함정위드웍스가 추구하는 핵심 기술 중 하나인 DfMA(Design for Manufacture and Assembl..

Intro : 건설 현장, 불확실성과의 싸움에서 해답을 찾다건설 현장은 늘 날씨, 작업자의 숙련도, 안전사고 등 수많은 불확실성과 싸워야 하는 공간입니다. 특히나 곡선과 다면체로 이루어진 비정형 건축물이라면 그 난이도는 기하급수적으로 상승합니다. 최근 건설업계의 메가 트렌드로 자리 잡은 DfMA(Design for Manufacturing and Assembly, 제조 및 조립을 고려한 설계)의 진정한 '꽃'은 바로 이 복잡한 비정형 파사드를 모듈화 하는 데 있습니다. 현장에서 땀 흘려 용접하고 맞추는 대신, 공장에서 정밀하게 제작된 비정형 유닛을 입체적으로 조립하는 방식이죠. Challenge : 왜 비정형 파사드에 모듈러 공법이 필요할까 ? 직각으로 이루어진 일반적인 박스형 건물과 달리, 비정형 ..

비정형 건축에서 유리와 철골이 결합하여 이뤄내는 3차원 자유곡면은 미학적 극치를 보여주는 동시에, 설계 및 제작 단계에서 가장 가혹한 구조적·생산적 성능 검증을 요구합니다. 특히 곡면 구조의 모든 기하학적 접점이 집중되는 '연결점(Node, 노드)'의 엔지니어링은 비정형 건축의 실현 가능성을 판가름하는 척도가 됩니다.글로벌 건설 기술 동향을 조명하는 '5월 유리 파사드 시리즈'의 세 번째 프로젝트로, 슬로바키아 브라티슬라바에 위치한 랜드마크 쇼핑몰 보리 몰(Bory Mall)의 '토네이도(Tornado)' 루프 구조물을 정밀 분석해 보았습니다. 본 보고서에서는 보리 몰에 적용된 5축 CNC 밀링 공법의 공학적 성과와 구조 분석 메커니즘을 규명하고, 현대 비정형 공법이 직면한 물리적 한계 및 이에 대한 국..

안녕하세요, 지난 4월까지 위드웍스에서 설계, 시공단계에 참여한 주요 DfMA 프로젝트, DfMA 공법 그리고 해외 사례에 대한 내용과 인사이트를 공유했습니다. 5월부터는 재료별(유리, 금속, 목재...)로 세분화하여 해외 사례들을 살펴보고 DfMA를 위한 인사이트를 공유하려고 합니다. 우선 첫 번째 프로젝트로 대영박물관의 그리드쉘 천창입니다. 역사적인 19세기 건물 위에 21세기의 기술을 덮은 대영박물관 천창은 비정형 천창 건축의 시초이며, 2000년 영국런던 밀레니엄 프로젝트였던 런던아이, 런던 브릿지, 밀레니엄 돔과 더불어 혁신적인 기술로 완성된 걸작 중에 걸작입니다. ■ 건축개요 건축가 / 구조 엔지니어Foster + Partners / Buro Happold공사 기간1997년..

안녕하세요. 오늘은 세계적인 건축 그룹 MVRDV+간삼에서 설계한 국내 비정형 건축의 기념비적 프로젝트 영종도 파라다이스 시티(크로마, 원더박스)에 적용된 GFRC 패널에 대한 내용을 소개하려고 합니다. UHPC와 GFRC에 대한 실무 내용편에서도 파사드 엔지니어링에 대한 내용이 소개하였는데, 오늘은 이 프로젝트에 적용한 GFRC 설계 엔지니어링에 대한 인사이트를 공유하려고 합니다. Challenge: 상상력을 물리적 실체로 바꾸는 난제네덜란드 건축가 그룹 MVRDV가 제안한 디자인은 파격 그 자체였습니다. 주변 건물의 외관을 그대로 '각인(Imprint)'한 듯한 입면, 그리고 마치 커튼이 들려 올라가는 듯한 '출입구 접근을 위한 오픈 구간'의 형상은 기존의 시공 방식으로는 구현이 불가능해 보였..

안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다.고속도로 위를 달리다 보면 만나는 수많은 휴게소들. 하지만 세종포천고속도로의 '처인휴게소'는 조금 다릅니다. 하늘에서 내려다보면 마치 고속도로 위에 떠 있는 거대한 하트(Heart)나 뫼비우스의 띠를 연상케 하는 유려한 곡선이 특징입니다. 지하 1층, 지상 3층 규모(연면적 7,316.02㎡)의 이 건축물은 두 개의 기울어진 원통이 교차하며 만들어내는 비정형 디자인의 정수인데, 처인 휴게소 프로젝트 이전에 한국도로공사의 요청으로 몇 번의 DfMA 기술 세미나를 위드웍스에서 진행했습니다. 발주처에서는 이 프로젝트는 반드시 잘 완성해야 하는다는 강한 의지와 2D 도면으로 이 복잡한 디자인을 건축하는 것은 한계가 있다는 것을 누구보다도 잘 이해..

안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다. 2011년부터 2012년까지, 낙동강변에 내려앉은 거대한 은빛 우주선 디아크(The ARC)가 탄생했습니다. 세계적인 건축가 하니 라쉬드(Hani Rashid)가 설계한 이 4대강 대표 물문화관은 설계부터 시공까지 디지털 패브리케이션(Digital Fabrication)을 통합 적용하여 완성한 기념비적인 건축물입니다. 오늘은 위드웍스가 어떻게 촉박한 일정 속에서도 비정형 곡면의 한계를 극복하고, 한번도 적용해 본적이 없는 Twisted Tube 시스템의 모험적인 도전을 통해 프로젝트를 완성할 수 있었는지에 대한 기술 인사이트를 공유하려고 합니다.Challenge: 물리적 시간을 넘어서는 동시 공정의 필요성2012년 당시 디아크는 비정형 곡면과 수입 외장..