스마트건설 28

비정형 외장재 시공 불량의 원인과 CNC 공법(T-BAR, Twisted Tube, Form Plate)

안녕하세요!오늘은 실제 시공 불량 사례들을 통해 비정형 외장 패널의 품질 저하 원인과 이를 해결하기 위한 솔루션 살펴보려고 합니다.위드웍스는 2006년 금강대학교 원각도서관 옥상 연꽃 조형물을 진행할 때부터 일반적인 건축공법으로는 비정형 3D 곡면을 시공오차 없이 구현하는 것이 불가능하다고 판단했습니다. 이에 조선, 항공등 정밀 제조업에서 사용하는 CNC 가공방식을 활용한 CNC 공법(CNC T-BAR, Twisted Tube, Form Plate 시스템)을 선도적으로 도입했고, 이를 통해 비정형 프로젝트의 시공 품질을 획기적으로 높여가고 있습니다. 이러한 위드웍스의 깊은 고민과 기술적 배경을 바탕으로, 오늘 글에서는 실패 사례들을 통해 비정형 건축에서 '3D 형상 및 좌표 제어 시스템'이 얼마..

DfMA TECHNOLOGY 2026.08.27

[WW 프로젝트] 청라 하나드림타운 헤드쿼터 #4: 아트리움

청라 하나드림 헤드쿼터의 네 번째 DfMA 이야기! 이번 포스팅에서 소개해 드릴 공간은 압도적인 공간감으로 시선을 단숨에 사로잡는 아트리움(Atrium)입니다. 일반적으로 내부 마감재는 외장재보다 훨씬 더 높은 시공 정밀도가 요구되는데요. 특히 이번 아트리움처럼 비정형 곡면으로 이루어진 공간은 아무리 숙련된 목수라도 사람의 감각만으로는 완벽하게 구현해 내기에 한계가 따르곤 합니다.하지만 위드웍스의 DfMA 솔루션과 3D 설계 엔지니어링으로 이 어려움을 극복했습니다. 원설계에 적용된 CNC T-BAR 공법을 유지하면서, 시공 전 '비주얼 목업(Visual Mock-up)' 과정을 거쳤습니다.결과적으로 설계가 의도한 디자인의 완성도를 완벽하게 구현해 낸 것은 물론, 실제 제작과 시공의 효율성까지 한층 ..

[WW 프로젝트] 청라 하나드림타운 헤드쿼터 #3: 브랜치 컬럼

Intro: 나무가 자라나는 듯한 유기적 아름다움, 그 이면의 고민 '청라 하나드림타운 헤드쿼터 ' 프로젝트의 세 번째 DfMA 이야기는 파사드의 핵심 디자인 요소인 브랜치 컬럼(Branch Column)에 관한 내용입니다. 생동감 있게 뻗어 나가는 나무 기둥 같은 유려한 곡선의 비정형 파사드는 이 건물의 시그니처와도 같습니다. 하지만 아름다운 스케치를 실제 건축물로 완벽하게 빚어내는 과정에는 늘 숨겨진 난관이 존재하기 마련입니다. 이러한 문제점들을 찾고 완벽하게 해결하는 것이 시공단계에서 하는 3D 설계 엔지니어링과 LOD400 3D 제작설계의 핵심입니다. 1. 재료의 변경: 2.0mm 스텐레스 스틸 슈퍼미러의 '일그러짐' 현상브랜치 컬럼의 마감재는 표면이 매끈하게 반사되는 2.0mm 두께의 슈..

[WW 프로젝트] 청라 하나드림타운 헤드쿼터 #1 : 불가능을 가능으로 만든 '파사드 모듈러'

압도적인 스케일과 유려한 곡선 디자인으로 완성 전부터 많은 기대를 모으고 있는 프로젝트가 있습니다. 바로 '청라 하나드림타운 헤드쿼터(2026년 완공 예정)'입니다. 위드웍스는 이 기념비적인 프로젝트에서 핵심적인 설계 및 시공단계에 참여하여 파사드 3D 설계 엔지니어링을 진행하였습니다. 3D 설계엔지니어링( LOD400)을 위해 시공단계에 투입된 위드웍스의 총 인원은 13인, 28,038시간(1인 투입 시 하루 8시간씩 하루도 쉬지않고 9.6년을 일해야 완성되는 설계분량)으로 총 설계면적: 34,569.11m2를 수행하였습니다. 이번주부터 총 4회에 걸쳐 청라 하나드림타운 헤드쿼터에 숨겨진 DfMA 기술을 시리즈로 풀어보고자 합니다.[1편] 메탈 파사드 (오늘의 이야기)[2편] 우드 파사드..

[WW 프로젝트] 카스카디아 CC 클럽하우스 천창 조형물

1. 머리 위로 쏟아지는 빛의 숲: 자연을 닮은 공간의 탄생건축에서 빛을 다루는 방식은 공간의 분위기를 좌우하는 가장 강력한 언어입니다. 마치 깊은 숲 속 나뭇잎 사이로 쏟아지는 햇살처럼, 자연의 불규칙한 아름다움을 실내 공간에 구현할 수 있다면 어떨까요? 오늘 소개해 드릴 위드웍스 DfMA 프로젝트는 바로 이러한 상상을 현실로 만들어낸 카스카디아 CC 클럽하우스 천창 조형물입니다. 위 사진을 보면 웅장한 계단실 위로 끝없이 펼쳐진 기하학적인 천창 패턴이 눈길을 사로잡습니다. 벽면에 드리워진 빛과 그림자의 향연은 방문객들에게 압도적인 시각적 경험을 선사하죠. 하지만 이토록 유려하고 아름다운 비정형의 이면에는, 건축 구조적 한계를 넘어서기 위한 치열한 고민이 숨어 있습니다. 2. 디자인을 어떻게 구현할 ..

[비정형 건축 기술 #6] 'AL. 복합패널 파사드 모듈러 공법'으로 파라메트릭 디자인을 해결하다.

기존 방식으로 구현하기 어려운 새로운 파사드 디자인을 마주할 때, 우리는 혁신적인 기술과 재료를 고민하게 됩니다. 이번에 소개할 'AL 복합패널 (폴딩 &) 파사드 모듈러 공법'은 이러한 고민의 결과물입니다. 이 공법은 세종정부종합청사 3-1구역(법제처)의 와플 형태 파라메트릭 파사드 디자인을 완벽하게 구현하기 위해 개발되었습니다. 6개월 이상 재료와 가공 방법, 시공 디테일을 심도 있게 연구했으며, 수차례의 목업(VMU, PMU) 검증 과정을 거쳐 현장에 성공적으로 적용할 수 있었습니다. 이후 조치원 커뮤니티, 세종시 시립도서관 프로젝트에도 이 공법을 적용하여 성공적으로 완료할수 있었습니다. . 난제(Challenge): 기존 공법의 한계AL 시트 패널과 AL 복합 패널은 보편적인 건축 외장재로 널..

DfMA TECHNOLOGY 2026.07.16

[비정형 건축 기술 #3] DfMA의 꽃, 비정형 파사드 모듈러

Intro : 건설 현장, 불확실성과의 싸움에서 해답을 찾다건설 현장은 늘 날씨, 작업자의 숙련도, 안전사고 등 수많은 불확실성과 싸워야 하는 공간입니다. 특히나 곡선과 다면체로 이루어진 비정형 건축물이라면 그 난이도는 기하급수적으로 상승합니다. 최근 건설업계의 메가 트렌드로 자리 잡은 DfMA(Design for Manufacturing and Assembly, 제조 및 조립을 고려한 설계)의 진정한 '꽃'은 바로 이 복잡한 비정형 파사드를 모듈화 하는 데 있습니다. 현장에서 땀 흘려 용접하고 맞추는 대신, 공장에서 정밀하게 제작된 비정형 유닛을 입체적으로 조립하는 방식이죠. Challenge : 왜 비정형 파사드에 모듈러 공법이 필요할까 ? 직각으로 이루어진 일반적인 박스형 건물과 달리, 비정형 ..

DfMA TECHNOLOGY 2026.06.25

[5월의 테마: 유리①] 대영박물관의 그리드쉘 Steel & Glass 천창

안녕하세요, 지난 4월까지 위드웍스에서 설계, 시공단계에 참여한 주요 DfMA 프로젝트, DfMA 공법 그리고 해외 사례에 대한 내용과 인사이트를 공유했습니다. 5월부터는 재료별(유리, 금속, 목재...)로 세분화하여 해외 사례들을 살펴보고 DfMA를 위한 인사이트를 공유하려고 합니다. 우선 첫 번째 프로젝트로 대영박물관의 그리드쉘 천창입니다. 역사적인 19세기 건물 위에 21세기의 기술을 덮은 대영박물관 천창은 비정형 천창 건축의 시초이며, 2000년 영국런던 밀레니엄 프로젝트였던 런던아이, 런던 브릿지, 밀레니엄 돔과 더불어 혁신적인 기술로 완성된 걸작 중에 걸작입니다. ■ 건축개요 건축가 / 구조 엔지니어Foster + Partners / Buro Happold공사 기간1997년..

DfMA TECHNOLOGY 2026.05.07

[해외건축 Insight] 뉴욕, VIA 57 West 의 DfMA 건축기술 심층 분석

Intro: 맨해튼의 스카이라인을 바꾼 거대한 '돛', VIA 57 West뉴욕 맨해튼 57번가, 초고층 빌딩 숲 사이로 마치 거대한 돛이나 피라미드를 연상시키는 독특한 건축물이 시선을 사로잡습니다. 바로 세계적인 건축 그룹 BIG(Bjarke Ingels Group)이 설계한 VIA 57 West입니다. 유럽의 '중정형 저층 주거'와 미국의 '고층 스카이스크래퍼'를 결합한 이른바 '코트스크래퍼(Courtscraper)'라는 새로운 유형을 제시하며 전 세계 건축계의 주목을 받았습니다.하지만 이 아름답고 복잡한 비정형 매스를 실제로 구현하는 것은 엔지니어들에게는 엄청난 도전이었습니다. "도대체 이 휘어진 면을 어떻게 오차 없이 실현할 것인가?"라는 질문은 프로젝트 전반을 관통하는 핵심 과제였습니다. 현대 ..

DfMA TECHNOLOGY 2026.04.28

[WW 프로젝트] 처인휴게소: 2D 설계의 한계를 극복한 '시공 BIM'

안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다.고속도로 위를 달리다 보면 만나는 수많은 휴게소들. 하지만 세종포천고속도로의 '처인휴게소'는 조금 다릅니다. 하늘에서 내려다보면 마치 고속도로 위에 떠 있는 거대한 하트(Heart)나 뫼비우스의 띠를 연상케 하는 유려한 곡선이 특징입니다. 지하 1층, 지상 3층 규모(연면적 7,316.02㎡)의 이 건축물은 두 개의 기울어진 원통이 교차하며 만들어내는 비정형 디자인의 정수인데, 처인 휴게소 프로젝트 이전에 한국도로공사의 요청으로 몇 번의 DfMA 기술 세미나를 위드웍스에서 진행했습니다. 발주처에서는 이 프로젝트는 반드시 잘 완성해야 하는다는 강한 의지와 2D 도면으로 이 복잡한 디자인을 건축하는 것은 한계가 있다는 것을 누구보다도 잘 이해..