WITHWORKS Insight

안녕하세요. 위드웍스(WITHWORKS)입니다.오늘 공유할 인사이트는 건축의 도시 시카고의 심장부, 밀레니엄 파크(Millennium Park)에 대한 이야기입니다. 위드웍스의 미국 지사장인 Simon Shim 님이 지난번 뉴욕 인사이트에 이어 1999년 SOM 구조 엔지니어로 참여했던 생생한 경험을 바탕으로 쓴 시카고 밀레니엄 파크에 대한 글을 공유합니다. 1. 나의 첫 프로젝트: 시카고 밀레니엄 파크의 탄생1999년 세계적인 건축 설계사무소 Skidmore, Owings & Merrill(SOM)에 구조 엔지니어로 입사하며 맡게 된 첫 프로젝트는 시카고 다운타운의 미시간 애비뉴(Michigan Avenue)와 콜럼버스 드라이브(Columbus Dr) 사이에 위치한 밀레니엄 파크(Millenniu..

안녕하세요. 위드웍스(WITHWORKS)입니다.지난주 포스팅에서 위드웍스가 국토부 과제로 연구중인 '마감재 겸용 UHPC(초고성능 콘크리트) 영구거푸집'과 UHPC와 스마트노드를 활용해서 완성한 '월계사슴 2단지 파고라' 대해 이야기했습니다. UHPC의 "얇고, 강하며, 자유롭다"는 이론적인 장점들이 실제 해외 건축물에서는 어떻게 구현되었을까요?오늘은 전 세계 건축가들에게 영감을 준, 비정형 콘크리트의 미학을 완벽하게 보여주는 해외 UHPC 건축 3선을 소개합니다.비정형 콘크리트 기술의 핵심 키워드1. 섬세함 (Delicacy): 철근 없이 얇은 두께와 패턴2. 자유로움 (Freedom): 끊김 없는 2방향 곡면 성형3. 정밀함 (Precision): DfMA 기반의 조립 기술1. 프랑스 마르세유, ..

안녕하세요. 위드웍스(WITHWORKS)입니다.뉴욕 맨해튼의 서쪽 끝, 과거 철도 차량 기지였던 곳이 지금은 세계에서 가장 혁신적인 건축의 실험장이 되었습니다. 바로 허드슨 야드(Hudson Yards)입니다. 위드웍스의 미국 지사장인 Simon Shim 님이 이곳을 직접 방문하여, 화려한 외관 뒤에 숨겨진 공학적 디테일들을 포착했습니다.오늘은 Simon Shim 지사장의 시선을 따라, 520 West 28th Street, The SHED, The VESSEL 세 가지 프로젝트를 파사드 엔지니어링 관점에서 분석해 봅니다. 1. 520 West 28th Street: 곡선의 미학, 공장에서 완성되다첼시(Chelsea) 지역, 하이라인(High Line)을 따라 걷다 보면 자하 하디드(Zaha Hadid)..

안녕하세요. 상상 속의 건축을 오차 없는 현실로 만드는 위드웍스(WITHWORKS)입니다.건축 프로젝트의 시작은 언제나 가슴 뛰는 '조감도(Perspective Rendering)'에서 시작됩니다. 특히 해체주의 건축의 거장 '쿱 힘멜브라우(Coop Himmelb(l)au)'가 설계한 부산 영화의 전당 초기 투시도를 보면, 거대한 지붕이 마치 중력을 거스르듯 떠 있는 모습에 압도되곤 합니다.하지만 많은 분들이 궁금해하십니다. "왜 투시도에서는 저렇게 매끄럽고 멋진 건물이, 실제로 지어놓으면 둔탁하고 울퉁불퉁해질까?"오늘은 그 이유와 함께, 화려한 조감도를 퀄리티 있게 구현해내는 유일한 열쇠, DfMA(Design for Manufacture and Assembly) 기술에 대해 이야기하려 합니다. Cha..

안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다.4주간 이어온 'The Next Builders: 피지컬 AI, 상상을 시공하다' 시리즈의 마지막 편입니다. 오늘은 다소 도발적인 이야기로 결론을 맺으려 합니다.많은 분들이 미래의 건설 현장을 상상할 때, 로봇 개가 현장을 누비고 휴머노이드가 벽돌을 나르는 SF 영화 같은 장면을 떠올립니다. 하지만 현업 엔지니어의 관점에서, 그리고 비즈니스의 관점에서 단언컨대 그런 미래는 오지 말아야 하며, 온다고 해도 비효율의 극치일 것입니다. "로봇 만능주의를 버려라.로봇은 DfMA 시스템 위에서만 돈을 벌어다 줍니다." Problem: 로봇에게 건설 현장은 '지옥'입니다수억 원을 호가하는 정밀 로봇을 건설 현장에 100% 투입한다고 가정해 봅시다. 현장은 어떤 곳인가..

안녕하세요. 비정형 건축 및 파사드 엔지니어링 전문 기업, 위드웍스(WITHWORKS)입니다.건축물은 거대한 구조 시스템이지만, 그 안전을 결정짓는 것은 막대한 하중이 흐르는 '작은 연결부'입니다. 지난해 발생한 창원 NC파크 사고, 광주 대표도서관 붕괴사고와 해외 파리 공항 붕괴사고의 사례까지, 건축물의 외장재 탈락 및 붕괴 사고는 결국 엔지니어링 디테일의 부재와 시공 단계에서의 검증(Verification) 소홀이 얼마나 치명적인 결과를 초래하는지 보여줍니다.오늘은 엔지니어의 관점에서 이 사고들의 기술적 원인을 객관적으로 분석하고, 이러한 구조적 한계를 극복하기 위한 공학적 해법을 논의해보고자 합니다. 1. 사고 리포트: 디테일이 무너진 현장들화려한 디자인과 거대한 규모 뒤에는 항상 구조적 난..

상상이 현실이 되는 접점, 그곳에 '피지컬 AI'가 있습니다.안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다.지난 이야기에서는 '4족 보행 로봇, 왜 아직 보편화되어 현장에 사용되고 있지 않나?'에 대해 알아보며 건설 산업 내 피지컬 AI(Physical AI)의 현주소를 짚어보았습니다. 하지만 로봇이 수집한 데이터와 모니터 속의 완벽한 3D 모델도 결국 '물리적 실체'가 되지 못하면 그저 가상의 그림에 불과합니다."복잡한 곡선의 파사드를 사람이 일일이 손으로 깎고 용접해야 할까요?" 오늘 [The Next Builders] 세 번째 이야기에서는 가상의 데이터를 현실의 정교한 부재로 치환하는 기술, '디지털 패브리케이션(Digital Fabrication)'에 대해 이야기하려 합니다. 상상을 시공하는 기..

Intro: 2020년의 기대, 2026년의 현실안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다. 2020년 무렵, '스팟(Spot)'이 처음 건설 현장에 등장했을 때 업계는 환호했습니다. 곧 로봇이 현장을 누빌 것이라 예상했죠. 하지만 6년이 지난 지금, 아직도 로봇은 일부 대형 현장의 '시범 케이스'에 머물러 있습니다.CES 2026에서 휴머노이드 '아틀라스'가 화려하게 등장했지만, 현장의 반응은 차분합니다. "개(Spot)도 아직 널리 쓰이지 않는데, 사람(휴머노이드)이 가능할까?"오늘은 4족 보행 로봇이 보급되지 못한 구조적 원인을 분석하고, 아틀라스와 무인 운반 로봇(AMR)을 포함한 '차세대 피지컬 AI 로봇'들이 '쇼'가 아닌 '현실'이 되기 위해 무엇이 필요한지 엔지니어의 시각으로 풀어봅니다..

최근 CES 2026에서 공개된 보스턴 다이내믹스의 '아틀라스'는 전 세계를 놀라게 했습니다. 장애물을 넘고 물건을 유연하게 옮기는 '피지컬 AI(Physical AI)' 기술은 로봇이 이제 화면 밖으로 나와 우리 실생활에 들어올 준비가 되었음을 증명했죠. 하지만 건설 산업에서 피지컬 AI를 논할 때, 우리는 한 가지 위험한 환상을 경계해야 합니다. 바로 "휴머노이드가 2D 도면을 들고 현장에서 목수처럼 집을 짓는 모습"입니다. 결론부터 말씀드리면, 이런 방식은 효율적이지도 현실적이지도 않습니다. 위드웍스가 바라보는 가장 현실적인 로드맵을 공유합니다. 1. 로봇의 첫 번째 임무: 단순하고 반복적인 '기초 노동' 피지컬 AI가 건설 현장에 안착하기 위해 ..

꿈꾸던 로봇 시공, 현실은 왜 달랐을까? 안녕하세요, 위드웍스(WITHWORKS)입니다. 건축을 사랑하는 분들이라면 2019년, 서울로봇인공지능과학관(RAIM)의 국제 설계 공모 당선작을 기억하실 겁니다. 튀르키예의 MAA(Melike Altınışık Architects)가 제안한 이 안은 구형의 매끄러운 비정형 파사드를 로봇들이 직접 조립하고 있는 미래지향적인 이미지로 전 세계의 이목을 집중시켰습니다. [2019년 당선작: 로봇이 짓는 미래의 청사진] [2025..